Часть 4. Париж - Праздник, который всегда с тобой

Париж… Ну что о нем сказать, все уже спето и высказано сотни раз. Париж - это мечта, "это праздник, который всегда с тобой", как сказал Хемингуэй.

"Всякий, кто погружается в пучину Парижа, испытывает головокружение. Нет ничего более фантастического, трагического, более величественного…" (Виктор Гюго)

Мы ступили на землю сего благословенного града в районе Дома Инвалидов. Небо грозило разродиться дождем.




Не буду оригинальна, сказав, что дальше мы отправились прямиком к Эйфелевой башне. Возможно кто-то скажет, что это банально, но...как же без нее.





Она совершенно такая, как я себе ее и представляла, и все-таки я не верю, что я в Париже.
Теперь о практической стороне дела. Стоимость подъема - 12 евро, но нас остановила не цена, а очередь. Если вам повезет, вы проведете в ней всего час.

Вся мощь и сила города сосредоточена на площаде Шарль-де-Голля, которую еще именуют площадью Звезды. Здесь находится знаменитая Триумфальная Арка.



Париж - это город моды, вина, искусства. В Париже родились Мольер и Жорж Санд, Огюст Роден и Сартр. В нем нашли вдохновение Виктор Гюго, Дюма, Фредерик Шопен, Эрнст Хемингуэй и Пабло Пикассо. Все эти имена неразрывно связаны с еще одним культовым местом Парижа - улицей Мон-Мартр. Чтобы добраться до нее, пришлось воспользоваться парижской подземкой. Сориентироваться в ней с первого раза не так то просто. Все метро состоит из бесконечных переходов, главное - идти по указателям --->





Что еще интересного в парижском метро: двери открываются, только если дернуть за крючек; много негров; сиденья расположены как в наших атобусах, наверное у них нет часа пик; очень короткие промежутки между станциями - среднее расстояние – 534 метра, самое длинное расстояние между двумя станциями – 1,7 км.
Стоимость одного проезда: 1.5 евро. Есть проездные на несколько дней, их брать намного выгоднее, если вы планируете задержаться в городе.

Итак, холм Монмартр - самая высока точка Парижа, на ней белой жемчужиной сверкают купола базилики Сакре-Кер.







Сам Мон-Мартр пестрит маленькими кафешками, шумной толпой туристов, уличными художниками-портретистами, музыкантами, кучей сувенирных магазинчиков и в общем похож на наш Андреевский спуск, отчасти. Мне он показался чересучр шумным и немного попсовым, хотя это субъективно. Возможно, на меня повлияла неимоверная сутолока.









Поблуждав по переулкам, мы наткнулись на небольшой арт центр, послушали музыкальные импровизации....

И снова в метро - следующая остновка Notre dam de Paris, а точнее остров Сите.





Даже комментировать не буду. Однозначно, это стоит увидеть своими глазами. К сожалению, избежать толпы туристов врядли удастся, особенно людно в первой половине дня.

Часы показывали 16:00. Время неумолимо бежало вперед. Мы решили, что обойти все достопремичательности мы все равно не успеем, да и нужно ли. И двух недель будет мало, чтобы увидеть все. А что делать, если в распоряжении всего один день! Расслабиться и попробовать уловить непередаваемый ритм города, его звуки, шум улиц, его радость и грусть, его мощь и его изящество.









Блуждая вдоль Сены, мы сориентировались по карте и обнаружили, что почти дошли до Центра Помпиду. Это то место, куда я давно мечтала попасть.

Национальный Центр Искусств Жоржа Помпиду в Париже
- один из наиболее значимых европейских Музеев Современного Искусства, уникальный культурный центр и самый посещаемый объект Парижа. Был построен в 1977 году по совместному проекту итальянца Ренцо Пиано и англичанина Ричарда Роджерса.





Здесь я по-настоящему почуствовала дух Парижа, вся богемная тусовка давно облюбовала это местечко и постепенно перебралась с Монмартра к Центру. Целая площадь людей сидящих, поющих, играющих, рисующих, читающих. Туристов и тут немало, но ощущение совсем другое.
Нам посчастливилось попасть в музей современного искусства бесплатно - мы сошли за житилей Евросоюза до 26 лет :) К сожалению на то, чтобы прикоснуться к прекрасному у нас было маловато времени, но перед полотнами Шагала, Пикассо, Матисса, Ротко - невозможно было не задержаться.





Выбравшись наконец из приятного плена классиков современного искусства, мы неспеша побрели в направлении Лувра, интересно было хотя бы одним глазком взглянуть на знаменитую резиденцию французских королей, и едва ли не самый грандиозный дворцовый комплекс мира.





Небо наконец полностью просветлело и через одну из арок Лувра нам открылся залитый лучами заходящего солнца, деревянный мостик, на котром уютно расположились местные жители. Нехитрая снедь и вино, приятные посиделки в неформальной обстановке; мы не могли удержаться от соблазна тоже приобщиться к этому беззаботному празднику жизни.





Миф о сентиментально-приторном городе был окончаельно развенчан. Париж - очень контрастный, несомненно изумительный по красоте, но в то же время очень свободный город. Кажется, что даже прогулка нагишом тут никого не удивит. Можно запросто увидеть группу людей пожилого возраста, сидящих прямо на тротуаре рядом с молодежью и распивающих вино из хрустальных бокалов. Хотя официально пить на улицах спиртные напитки запрещено, никто особо не обращает на это внимание. Максимум, что вам грозит - это замечание от стражей порядка, причем в очень вежливой форме.

На пустынной набережной Сены наткнулись на группу людей, они стояли босиком на траве и очень медленно двигались, как будто в танце, но без музыки, хаотично и каждый в своем ритме.
Насколько я поняла, это было что-то вроде динамической медитации.

Мы очень хотели забрести в какую-нибдь кафешку выпить вина, но так как уже добрались до центра, сложно было найти такую, чтоб там и атмосфера была подходящая, и цены не слишком высокие. Все они были забиты туристами( И как хорошо, что мы отправились прямиком на Марсово Поле. Во-первых, Эйфелева башня ночью - это действительно неповторимо, во-вторых, лучшее место для романического ужина в Париже с национальным колоритом - это Марсово поле. Тут каждый вечер собираются парижане с вином, пивом, корзинками с закуской, это место массового общения и встреч. Мы расположились на травке, и только я присела, как сразу поняла, что смертельно устала. Мы молча смотрели на башню, а в 22 с копейками, как раз когда приятный мужичек, оказавшийся испанцем, одолжил мне свой штатив, башня вдруг начала мерцать...





Смотреть все ФОТО

Сан-Себастьян - Viva la Espana

Немного нарушу хронологию путешествия. В Испании нам предстоит очутиться через день, но я хочу написать о ней сейчас. Я ждала этого момента 4 года. И вот я здесь.



Городок под названием Сан-Себастьян - административный центр провинции Гипускоа в стране Басков и роскошный курорт на побережье Атлантического океана. Баскское название города - Доностия. Вывески на улицах, кстати, написаны на двух языках - баскском и испанском. Название городу дал монастырь Сан-Себастьяна. Город был основан в 1180 году королем Наварры Санчо Мудрым.





Цвет морской лазури вызвал первый возглас восхищения. Захотелось сбросить обувь и прыгнуть в пену волн. Мы на берегу ОКЕАНА! Побережье простирается идеальным полукругом от полустрова Монте-Ургул до Монте-Игелдо. От одного до второго можно дойти быстрым шагом за 30 мин. Глядя на статую Христа, возвышающуюся на холме первого, невольно проводишь аналогию с Рио-де-Жанейро.





Отложив купание на потом, мы отправились вдоль набережной. Испанское солнце было в самом зените. Особо выдающихся достопримечательностей в курортных городах, как правило не много. Сан-Себастьян не исключение, однако, в нем несомненно есть на что посмотреть - в первую очередь это шикарные дворцы и виллы, оставшиеся от былых времен, когда город был облюбован испанской знатью, в том числе королевой-регентшей Марией Кристиной. Меня приятно удивило, что все дома, даже самые новые сохраняют традиционные черты испанской архитектуры, и нет привычного нашему глазу диссонанса каменных коробок с заборами, коих во множестве настроили наши новоявленные бизнесмены, дабы никто не сомневался в их крутости :)

Город находится на юге Бискайского залива. Одна из главных достопримечательностей Сан-Себастьяна - его пляжи. Всего их три - La Concha, Ondaretta и неформальный молодежный пляж Gross, излюбленное место серферов и свободных от стереотипов жительниц города, запросто загорающих топлесс.



Мы, сняв сандалии, побежали мочить ножки. Вода оказалась довольно холодной, а волны ни на шутку коварными (не зря водные просторы облюбовали серферы). Мы резвились , догоняя волны и убегая от них, пока не оказались мокрыми с головы до ног:)



Напротив пляжа возвышаются два огромных стеклянных куба - это фестивальный комплекс Курсааль, получивший европейскую премию за лучшую архитектуру.



Parte Vieja - старая часть города с традиционными узкими затененными улочками, где даже в самый разгар дня можно найти приятную прохладу. Множество кафешек и крохотных магазинчиков с милыми и оригинальными вещицами.

Испания славится своей кухней, особенно блюдами из морепродуктов и традиционными "tapas", что переводится как закуска - это маленькие бутерброды со всевозможной всячиной сверху. Также мы не преминули отведать Сангрию - традиционное испанское слабоалкогольное фруктовое вино. А в качестве сувенира домой, я захватила испанский хамон.

К статуе Христа ведет крутая тропинка, наверху небольшой, но очень интересный музей истории города. Сохранившиеся предметы обихода и одежда жителей, макет города после войны, а их он познал немало, за первые два века своего существования он сгорал дотла шесть раз. Старые фотографии на стенах: красотки-курортницы прошлых лет и ремесленники-рыбаки; видео-инсталляции современной жизни и праздников города, в том числе знаменитого кинофестиваля, основанного в 1952 году по личному указанию генерала Франко и традиционно проходящем именно в Сан-Себастьяне в середине октября. Вход в музей бесплатный.


Солнце клонилось к закату, океан отошел метров на 100.



От переизбытка восторга, я не шла, а бежала вприпрыжку с фотоаппаратом, щелкая все подряд, и чтобы охладить пыл, все-таки решила искупаться. Рядом плескался парень на каяке в гидрокостюме, я вспомнила свой опыт освоения этого плавсредства, спасибо :)





Вода холодная и соленая! То что надо. Хотя Макс все еще ворчал, что я его утомила своей непоседливостью :) А мне хотелось каждую минуту прожить дважды, хотелось бежать вперед, чтобы опередить время и еще немножко насладиться колоритом этой страны, неповторимой грацией и экспрессией жителей. В который раз убедилась, что испанцы - замечательные люди - живые, веселые, открытые, дружелюбные, общительные и искренние. Для них жизнь - это праздник и они всегда готовы разделить его с ближним. В этой стране нет заборов и границ.

Наиболее восхитительный вид открывается с вершины горы Игелдо, куда идет фуникулер (работает до 20:00 и мы на него не успели, но прогулка пешком доставляет массу удовольствия). Оттуда можно увидеть тот самый идеальный полукруг береговой полосы, ракушку пляжа La Concha, бесконечную гладь океана, удивительный остров прямо в центре залива, как 2 капли похожий на черепаху - о. Санта Клара и конечно статую Христа. Ее видно из любой точки города. Очень рекомендую очутиться там на закате. Это ни с чем не сравнимое, захватывающее и пьянящее, окрыляющее и головокружительное зрелище. Я даже не помню точно, что со мной творилось, хотелось разбежаться, прыгнуть и взлететь, я завидовала птицам.





До сих пор мне кажется, что это был сон.
О Боже, как я люблю Испанию! Viva la Espana!

ВСЕ ФОТО - САН-СЕБАСТЬЯН

Часть 2. Женева - Город Птиц

Швейцария встретила нас проливным дождем и не слишком дружелюбным персоналом на заправке. Хотя пейзажи за окном очаровывали своей идиллической красотой - Альпы, прорывающиеся сквозь тучи и туман, маленькие аккуратные домики, заливные луга. И вот мы в Женеве, на берегу живописного озера-моря Леман. "Маленький Париж" - так еще называют культурный центр Швейцарии. Дождь закончился, тучи остались висеть над Альпами, а над Женевой засветило солнце.

Первое впечатление - необычайно чистый воздух, удивительные деревья (в дальнейшем они нам встречались в каждом городе), велодорожки с разметкой и велосветофоры (!!!), большое количество бегающих трусцой в любое время суток, велосипедистки на каблуках и мужичек в деловом костюме и с ноутом на роликах!

Самая главная достопримечательность Женевы и ее символ - озеро Леман с фонтаном Же д'О - это бьющий на 140 метров вверх столб воды. Изначально фонтан являлся предохранительным клапаном гидроэлектростанции. Озеро необыкновенно чистое, протяженность - 72 км. Ежегодно сюда слетается множество видов пернатых.



Женева - франкоговорящий город с населением 175 тыс. человек. Валюта - Швейцарский Франк (курс приблизительно один к одному с долларом). Снова непривычно мало машин и людей на улицах. Не прошли 100 метров по набережной, как встретили одного из народных слуг - товарища Бродского, да-да того самого депутата, умиротворенно жующего хот-дог:) Ну, слугам народа, им же тоже нужно отдыхать.

Даллее путь наш лежал через мост Монблан, зайдя на который нам посчастливилось увидеть фонтан в действии, и конечно же красавца - Мон Блан!



Панорама города: вывески Tissot, Rolex, белые кресты Швейцарии, шикарные витрины дорогих магазинов: часы, ювелирные украшения, ножи. К моему удивлению за 70 евро можно было найти действительно настоящие швейцарские часы отличного качества. Но это, конечно же, нижняя планка цен. Сам по себе город очень дорогой, как и вся Швейцария, и тут самый высокий уровень жизни, даже по сравнению с остальной Европой. Что говорить про Киев.

Отдельное чудо - парки Женевы, их неимоверно много, один перетекает в другой, везде ровно подстриженные зеленые газоны, на которых так любят отдыхать местные жители, и это совсем не возбраняется, даже напротив, они сделаны как раз для людей. Диковинные деревья, всевозможных красок цветы и нежные ароматы свежей зелени создают впечатление абсолютной идиллии и умиротворения. Швейцарцы выступили первыми в проекте озеленения городских крыш, превращая огромные площади серого бетона в цветущие сады.





После всего этого как-то не поворачивается язык назвать Киев зеленым городом. А жаль, ведь он мог бы им быть, если бы наших чиновников не ослепляла алчность и жажда наживы, и если бы каждый квадратный метр не отдавали под застройку торговыми центрами, а становящиеся редкими уголки девственной природы не загораживали высокими заборами с табличкой "частная собственность".
В парке на набережной еще один монумент - цветочные часы, дань уважения часовой промышленности Швейцарии.

В XVI веке Женева была центром реформации, поэтому тут сохранилось множество памятников тех времен, в том числе протестантский собор Петра и Павла, а также сравнительно современный - монумент Реформаторов в Парке Бастионов.





К сожалению, мое пламенное желание попасть в Музей современного искусства, про который я много читала, так и не осуществилось, так как был понедельник, а в этот день, как и нас, в музеях выходной. Впрочем, впечатлений хватило и без него. Пешком дошли до филиала штаб-квартиры ООН, и тут же на площади находится чудной, на первый взгляд памятник, - огромный стул со сломанной ножкой. Это монумент-мемориал жертвам противопехотных мин.




В 19 часов жизнь в городе практически замирает, все магазины закрываются, включая большие супермаркеты и даже велосипедисты практически пропадают. Остаются только бегуны. Ну и я не выдержала, пробежалась пару километров вдоль набережной, чтобы еще немножко насладиться невообразимо чистым воздухом и побыть наедине с этим немножко чопорным, но очень элегантным и умиротворенным городом в сердце швейцарских Альп.


Смотреть Все ФОТО - ЖЕНЕВА

Вокруг Европы за 12 дней. Часть 1 - Чехия.

Моя жажда путешествий на сей раз была удовлетворена в гораздо большем объеме, чем я даже могла помыслить. За 11 дней мы объездили пол-Европы. Каждый день сменялся новым, в котором был новый город или даже страна, новые впечатления, эмоции и под конец голова шла кругом, ноги отказывались ходить, но каждый день было ощущение того, что ты прожил маленькую жизнь.

Мое отношение к Европе, а тем более к автобусным турам всегда было скептическим. Первая поездка в Европу состоялась в этом же году в Словакию, однако катание на лыжах едва ли удалось совместить с туристическими вылазками.
В общем, мое мнение, к счастью, было ошибочным. Европа - очень разная, удивительная и неимоверно красивая. В ней полно возможностей для любого вида отдыха, в том числе и активного: пробежка в Женеве по набережной вдоль чистейшего озера Леман (я не говорю про Мон Блан, он нас еще ждет), прогулка в предгорьях Пиреней в Лурде, купание в Атлантическом океане в Испании, а в Амстердаме катание на велике (нам правда не удалось там их взять напрокат, но я уверена, что эта мечта еще сбудется).

Автобусный тур. Я, любитель самостоятельно организованных путешествий по не вполне пригодным для обычного матрасного туризма местам, терпеть не могущий толпы туристов, да к тому же тяжело переносящий автобусы - я решилась на автобусный тур по Европе. Но подкупили впечатления моих друзей - Инки и Макса, от аналогичной прошлогодней поездки, а также желание все-таки увидеть что же такого в этой Европе, да и демократичность тура (как по цене, так и по не назойливости в плане никому не нужных экскурсий), ну и конечно же возможность побывать в Испании. Моя любовь к этой стране необъяснима, учитывая, что до этой поездки я там ни разу не была, но еще несколько лет назад выучила испанский просто из любви к искусству.

Срок поездки: 01 - 12 мая
Программа поездки была такова:
02 мая Брно, Чехия
03 мая Чешский Крумлов, Чехия
04 мая Женева, Швейцария
05 мая Лурд, Франция
06 мая Сан-Себастьян, Испания
07 мая Замки Луары: Амбуаз, Шамбор, Шенонсо, Франция
08 мая Париж
09 мая Амстердам
10 мая Замок Тучно, Польша

Наш огромный зеленый гигант с гордым названием "Шампаньтранс" 1 мая отбыл из Киева с забитым под завязку багажником и жаждущими впечатлений пассажирами. Откинувшись в кресле, стараясь не думать, что нормально вытянуть ноги я смогу только через сутки, я воткнула в уши плеер и под голос Нино Катамадзе, принялась за чтение очередного номера National Geographic.
Тяготы автобусного переезда оказались совсем не такими страшными, как я думала, а под конец поездки мы с ним почти сроднились. В конце концов, это вам не педали крутить:)
Я отлично высыпалась, умостившись калачиком на коленях у Макса с моей супер-подушкой и спальником. А ему, кажется, спалось вовсе не так сладко :) Запомнились остановки по довольно условному расписанию, промежутки между ними были иногда ооооочень длинными, а очередь в туалет - бесконечной. Границу помню смутно, так как находилась в полу-дреме, кажется, много времени прохождение не заняло, но поляки все-таки вредные типы.

БРНО.
Солнечное утро, мы в Чехии, первый наш городок Брно. И ура! Гостиница - можно вытянуться на кровати, принять душ и….вот она Европа, приключения начинаются.
Городок очень камерный. Непривычно мало людей и машин. Крыши с красной черепицей, узенькие улочки и острые шпили готических костелов. Все как я и представляла, только гораздо красивее.

Город Брно - второй по размеру город Чешской Республики, с населением 370 000 человек. Впервые упоминается в XI веке, как замок. Официальный статус города Брно получил в 1243 г. По указу короля Вацлава I.

И вот то, что я так хотела увидеть - велодорожки! Далее вело мания автора дойдет до абсурда и достигнет своего апогея в Амстердаме, так что прошу сильно не ругать за эту слабость и пропускать восторженные абзацы о велосипедах и все, что с ними связанно :)

Мы неспешно отправились на прогулку по городу, вооружившись фототехникой. Перед каждым городом наш организатор раздавал всем листовку с краткой информацией о нем, основных достопримечательностях и картой. На этом функция организатора заканчивалась, и дальше мы были предоставлены сами себе.



Посетили Кафедральный готический собор Петра и Павла, прогулялись по площадям и улочкам города, поднялись на городскую Ратушу, откуда открывается чудесная панорама на город. В самой ратуше сохранился старый часовой механизм.





Во второй половине дня отправились в знаменитый замок-крепость Шпильберк.
Был основан в XIII веке моравским маркграфом Пршемыслом Отакаром для защиты южных рубежей государства. К XVII веку замок окончательно превратился в крепость, представлявшую одну из наиболее могучих фортификаций Моравии. В 1742 году было завершено строительство казематов, в которых император Иосиф II устроил тюрьму для самых жестоких преступников, которая по своему назначению и характеру была страшнейшей тюрьмой во всей австрийской монархии.

Ну а вечером, как же не зайти в одну из уютных чешских кафешек на кружку пива. Уммм... такое варят только в Чехии.




Чешский Крумлов.



Следующий день мы провели в еще одном чешском городке под назвнием Чешский Крумлов. Весь центр старого города - жемчужина ренессанса и барокко - включен в мировое наследие ЮНЕСКО, и не зря. Готический замок в Чешском Крумлове - второй после Пражского града замок, который одновременно является и крепостью.



Впервые Чешский Крумлов упоминается в летописях в 1253 году под названием Кжумбенове (нем. "krumben owe" - дословно "неровный камянистый луг"). Символ города - пятилепестковая роза - герб первых основателей замка, Витковцев. В 1602 году город приобрел император Рудольф II Гамбургский, а в 1622 - Крумлов был подарен штирскому роду Эггенбергов, после этого замок превратился в живую герцогскую резиденцию. В 1963 году город объявлен архитектурным заповедником. Внешний вид города практически не изменился с 18 века.



Здесь время поворачивает вспять, возвращая атмосферу средневековой Чехии - старые узкие брусчатые улочки, крошечные магазинчики, с колоритно оформленными витринами и ставенками, орнаменты и росписи на фасадах домов, каждый из которых не похож на другой. Все вместе создает атмосферу игрушечного города, даже какой-то нереальности и диссонанса с ритмом современной жизни и туристами в шортах. Как будто находишься в декорациях к фильму. Отдельная достопримечательность - дворики, будто в шкатулке, в каждом из них можно найти что-то уникальное: галерею причудливых скульптур, огромные шахматы, просто спрятавшуюся необычную кафешку или удивительно расписанный дом. Про каждый из этих двориков можно сочинить целую историю и дня не хватит, чтобы обойти их все.



В Чешском Крумлове с 1522 года варят свое собственное пиво - Эггенберг. Кафешек, в которых его можно попробовать не много, но нам посчастливилось такую найти, причем с очень веселым официантом. Под конец он выпросил у нас фрисби и пока мы допивали пиво, они со своей напарницей перебрасывались тарелкой и были весьма счастливы.

Под вечер мы вышли на панорамную площадку, пили чешское пиво и смотрели, как на город медленно опускаются сумерки. Группа корейских туристов устроила маскарад, переодевшись в средневековые костюмы. Забавно было наблюдать их по-детски наивную и искреннюю радость. Корейских туристов, кстати, везде и всегда было больше всего:)

С приходом темноты улицы городка пустеют, городской страж зажигает факелы на стенах и временная грань полностью стирается, кажется, что вот сейчас из-за угла выглянет припозднившийся гуляка в средневековом костюме или домохозяйка в чепчике выльет на голову ведро воды из окна. Мне, почему-то, вспомнилась книга Густава Майнринка "Голем". Голем - глиняный великан, созданный из неживой материи (глины), оживлённый каббалистами с помощью тайных знаний, искусственное существо, без души и сердца, созданное, чтобы помогать людям. Он стал символом Праги и всей Чехии.

Город до сих пор хранит свои тайны и легенды, и каждый здесь находит что-то свое, каждому он нашептывает свою историю, надо только прислушаться.



Смотреть все ФОТО

Велодень 2009

В этот раз даже дождик не помешал собраться пестрой киевской вело братии на ежегодное событие - Велодень. Да здравствует велоспорт, да здравствуют велосипеды и велосипедисты всех мастей!
Пора уже сделать велодорожки и велостоянки в Киеве! Ведь нас все больше и больше:)







ps. В последний момент выложила фотик, и сильно пожалела, не могла ударжаться - пришлось юзать телефон:) Посмотрим что получится из фотосессии Гайдая.

Горнолыжная Словакия

Организация новогодней поездки к соседям-словакам началась еще в сентябре 2008. Еще не успели остыть теплые воспоминания о лете, как я уже предвкушала свежесть морозного утра, пощипывающего щеки, пушистую целину только что выпавшего снега, тяжелые лапы сосен, катание на лыжах наперегонки по только что отратраченной трассе, горячий глинтвейн, веселую разноцветную толпу лыжников и бордистов, спорящих что же лучше…все-таки зиму я люблю больше всего.



Поскольку часть нашей команды уже бывала в Словакии, вопрос о том куда ехать и где жить не стоял. Было решено ехать кататься в Ясна/Хопок – низкие Татры, а жить в небольшом городишке Липтовский Микулаш в 12 км от горы.



Смакование приближающегося момента Ч доставляло массу удовольствия, но прежде предстояло получить шенгенскую визу, первую для многих из нас, и решить кучу орг. вопросов, поскольку ехали мы как обычно самостоятельно, без обращения к услугам тур операторов.

Контакты хозяев остались у ребят с прошлогодней поездки и, забронировав места заблаговременно, оставалось только ждать пока все члены команды подготовят необходимые для получения визы документы. Перечень необходимых документов для граждан Украины можно найти на сайте посольства Словакии.

Однако, когда в ноябре, мы связались с хозяйкой, оказалось, что из-за того, что мы долго не выходили на связь, наши апартаменты она уже пообещала другим людям на этот же период.
Новость была крайне досадной, так как в середине ноября найти нормальное жилье на Новый год по адекватной цене даже в Карпатах является задачей нетривиальной. Обзвонив добрых 2 десятка отелей и частных коттеджей, стало ясно, что придется либо выложить в 2 раза большую сумму за жилье, либо…поехать после Нового года. А почему бы и нет?

И тогда было принято решение, как оказалось впоследствии очень верное, поездку перенести на 3 января. Хозяева домика выслали нам приглашение (оно обязательно для оформления визы) и мы бегом побежали отдавать документы в посольство. И вроде все хорошо, но про транспортное обеспечение мы не подумали, вернее подумать-то подумали, но документов о пересечении границы, кроме Андрюхи, у которого была Грин карта на машину, ни у кого не оказалось. А транспортная схема была очень проста: поездом до Ужгорода, оттуда резервируем бус через границу до Михайловца (ближайший населенный пункт в Словакии), а там уже на рейсовом автобусе до Микулаша. Оказалось, что нужен документ о пересечении границы в обоих направлениях, коим является: копия прав водителя, техпаспорта на транспортное средство, Грин карты, свидетельства и лицензии (в случае СПД), визы водителя. В критических ситуациях человек способен на многое. Мы успели не только найти водителя, но связаться с ним и получить все необходимые документы в течении полудня и успеть в посольство в последний день приема за 2 часа до окончания его работы. Оставалось ждать и верить.

На всякий случай в последние выходные декабря мы рванули на Буковель, за 2 дня там выпало 1.5 метра снега, что казалось просто неимоверным, учитывая 2-х летний дефицит снега в Украине. Добравшись наконец до черных трасс, мне удалось оторвать душу и …разбить губу) Но главное было не останавливаться, ибо цифра на градуснике казалась еще менее вероятной чем 1.5 метра снега, -22 градуса, днем правда потеплело до -18)
В общем, каталка на Буке выдалась немного экстремальной, но интересной. Под занавес мы опоздали на поезд, который должен был увезти нас из Львова. Но все обошлось удачно, и на работу мы все успели.

Но вернемся же к главной цели повествования. Визы дали всем!
Загрузив лыжи в Андрюхину машину, и избавившись от лишней ношы, мы имели возможность плотнее набить наши рюкзаки всякой ерундой в виде шоколадок, овсянки, кураги и пр, да еще и гитару захватить.

И снова поезд. Надежда выспаться после нового года и последующего рабочего дня не оправдалась. Температура в вагоне была 14 градусов. Андрюхи с его запасами спиртного с нами не было, и ничего другого, как греться по принципу пингвинов нам не оставалось. Добрая душа укрыла меня вторым одеялом, и каким-то чудом мне удалось заснуть. В 6 утра в Мукачево троих из нас, в том числе и меня, уже ждал бус, который должен был доставить нас прямо к дому в Микулаше. Границу проходили часа 2, никаких особых сложностей, кроме небольших очередей не возникло. Кстати, лимит ввоза и вывоза спиртного и сигарет с 1 января 2009 года был урезан: ввозить можно не более 2 пачек сигарет на 1 человека, вывозить не более 1 литра крепких алкогольных напитков и 2 литров слабых. Мы, кроме большой партии шоколада и кураги ничего не везли, так что беспокоиться было не о чем.

И вот мы в Словакии, вокруг все завалено снегом, как в сказке о снежной королеве, домов, людей пока не видно, но ощущение того, что ты уже не на родине явно присутствует.
Первые городишки стали мелькать за окном: аккуратные разноцветные домики, смешные вывески на продуктовых магазинах – “Potraviny”, непривычные остропикие костелы и горы! В Попраде сделали остановку. Вдалеке на фоне чистого синего неба в лучах солнца сверкали складки высоких Татр.

Двумя основными регионами катания в Словакии являются Высокие и Низкие Татры. Низкие Татры подходят для активных горнолыжников, Высокие Татры - подходят для спокойного отдыха с детьми, для начинающих горнолыжников, любителей беговых лыж и просто пеших прогулок.

Низкие Татры - находятся в центральной части Словакии. Несмотря на меньшие высоты катания, Низкие Татры часто имеют больше снега на склонах, чем Высокие Татры, что объясняется ориентацией склонов.



Самый высокий пик - Дюмбиер - 2043м. Здесь расположен Низкотатранский национальный парк. Зимний сезон длится с декабря по апрель. Трассы скоростного спуска достигают в длину до 2.500м., высотная разница до 1000м. Самый известный курорт Низких Татр - Ясна - один из лучших горнолыжных центров во всей Восточной Европе.

Большую часть страны занимают горы Карпатской дуги. Самая высокая точка - пик Герлаховски Штит ( 2.655 м.)

Зашли скупиться в супермаркет, наиболее распространенная сеть Tesco. В общем, ничего особенного, магазин как магазин, только цены в евро. С 1 января 2009 Словакия вошла в еврозону. Особенно дорогими оказались сыры, все остальное примерно в таком же ценовом диапазоне, как и у нас.

В Микулаш мы приехали часам к 5 вечера, абсолютно измученные дорогой. Домик нам понравился: 2 комнаты по 4 человека в каждой, просторная кухня со всем необходимым для готовки, 2 ванные комнаты и даже компьютер со свободным доступом в интернет. У словаков не принято топить по-карпатски, так чтоб дым коромыслом, поэтому в домах поддерживается комнатная температура, но вполне комфортная. Хозяева – Ondrej и Алена – очень приятные и гостеприимные люди.

В день приезда конечно никакого катания уже не получилось. Предварительно изучив карту склонов и посчитав черные трассы, я заснула в сладком предвкушении. Выезд на гору был назначен на 7:30 на завтра.

До Ясен от Микулаша 12 км. Мы ездили двумя группами: часть на машине, часть на автобусе. Они там ходят регулярно, возят туристов на гору – стоимость 1 евро в одну сторону. У хозяина есть собственный бус, на котором при желании, он может возить на гору.

Проехав пол пути, мы обнаружили, что трое из нас забыли свои карточки Евро 26 (о них ниже), пришлось возвращаться. Приехали на место – выяснилось, что загрузил не все ботинки, опять вернулись. В общем, дорогу туда и обратно изучили основательно)) Но приехали почти вовремя, как раз к открытию подъемников.

Кассы открываются в 8:15, подъемники работают с 8:30 до 15:30.
Стоимость скипаса на 5 дней с учетом скидки по Евро 26 – 107 евро на 2 склона (север-юг).
Карту склонов выдают в кассе.

Сайт курорта Ясна

евро-26 - это молодежная дисконтная карта для людей до 30 лет, действующая по всей Европе, по ней можно получить скидки на скипасы (20%), на билеты в музеях, и в некоторых магазинах. Карточку мы оформили в Киеве, стоимость 35 грн – вот сайт, где можно ознакомится с более подробной информацией - http://euro26.org.ua

И вот мы в полной амуниции готовы штурмовать склоны Татр. Первое впечатление – шестикресельный подъемник с мягкими сиденьями и закрывающимся стеклянным куполом от ветра и снега. Он был, как нельзя кстати, при температуре -17. Снизу по обеим сторонам высокие ели, в сугробах снега, воздух пропитан еловым ароматом – свежий, чистый, холодный.



Первый спуск – идеально отратраченная трасса, скоростная, длиннющяяяяя! Даже ноги слегка устали, а она все не кончается.



И пошло поехало – красные, черные, синие с трамплинами…погода была довольно ветреная и холодная. Наверх от шестикреселки тянулся еще один подъемник, большую часть которого скрывал туман. Дернуло меня на нем поехать – замерзла смертельно, сверху видимость нулевая, руки и ноги онемели от холода. Спускалась «на авось» по корке льда, присыпанной снегом. Доехав до низу, пошла снимать стресс в кафе горячим чаем. Благо термос был с собой, стоимость чашечки чая в кафешках от 1 до 2 евро!

Во второй половине дня организм адаптировался к температуре и кататься стало комфортнее. Черные трассы покорили меня окончательно – никогда и нигде я не развивала таких скоростей. Сразу пришла мысль о покупке маски с более широким углом обзора, шлема и лыж (первые 2 пункта я там и приобрела). Катания до 15:30 нам хватило с головой. Замерзшие, уставшие, но довольные, мы отправились домой. А там нас ждало словацкое пиво и горячий ужин.

Готовили мы сами, частично из продуктов привезенных с собой, частично из купленных в супермаркете. Меня удивило почти полное отсутствие круп в магазинах. Нам ни удалось найти ничего, кроме риса и мюсли.

Следующие пару дней были удивительно солнечными, на юге удалось покататься только один день, но он был самым ярким впечталением за все катание. Вершина Хопка – 2024 м, туда тянут 3 подъемника. После нескольких дней метели, опоры подъемников и 2 здания метеостанции на вершине замело снегом, и они стали похожи на инопланетных существ.



Слово «восторг» не передаст в полной мере того ощущения, которое мы все испытали там наверху.
Меня не покидало ощущение нереальности происходящего, наверное, так выглядит крайний север с его вечными льдами.



Переехав на другую сторону горы, мы попали в зону фрирайда – бескрайние просторы, километры целины, внизу подготовленные скоростные трассы. Яркое ласковое солнышко быстро отогрело замерзшие руки и ноги, хотелось нежиться в его лучах и мурлыкать, как кот. Я провела там целый день, катаясь и фотографируя, и не хотелось, чтоб этот день заканчивался. Из-за поднятого в воздух серебристого снега, над склоном весь день висела радуга.





Наш вечерний досуг был весьма разнообразен – мы покатались на картинге, сходили в аквапарк и сауну. Аквапарк меня не впечатлил совсем. Заснеженные горы в открытом бассейне мы не увидели по причине темного времени суток, а в термальной водичке греться 3 часа было скучно. Немного развлекли горки, но 15 мин нам хватило и все остальное время мы откисали в бассейнах на массажерах. Стоило нам это сомнительное удовольствие 15 евро за 3 часа с человека. Говорят, что лучше туда ездить днем.

По-настоящему теплым и домашним получился Свят-вечер на 6 января - с кутей, праздничным столом, красным вином, в кругу близких друзей. На душе было легко и приятно, в воздухе витало ощущение праздника и спалось мне в ту ночь, как никогда хорошо.

На пятый, и последний день катания, уже порядком ощущалась накопившаяся усталость. Быстро кататься мешал лед и ноги, которые могли подвести в любой момент. Поэтому мы дружно отправились кататься по лесной трассе на поиски горных козлов. Гору и Оле удалось их накануне увидеть на расстоянии 5 метров. К сожалению, в этот день, они были слишком далеко, чтоб хорошенько их разглядеть, силуэты маячили высоко в горах. Но прогулка получилась отличной, катание по целине, в елках, по лесным трубам добавила разнообразия и стала приятным завершением нашей лыжной программы.



В этот день с двумя членами нашей дружной компании приключилась весьма пикантная история, заслуживающая того, чтоб о ней вспомнить. Девчонки брали абонемент на каталку на 4 дня, а на пятый решили съездить в Тренчин, небольшой словацкий городок на западе страны с красивым средневековы замком. Погуляв по городу, зайдя во все лавочки и магазинчики, девчонки отправились в замок, который был последним пунктом в программе. Уже немного смеркалось, но все двери и ворота были открыты. Через час-полтора, нафоткавшись и посмотрев все, что было можно, наши герои направились в сторону выхода и каково же было их удивление, когда они обнаружили, что ворота замка надежно закрыты. Стоит сказать, что замок находится на высокой отвесной горе, и до города от него еще нужно порядком пройтись, то есть место по сути дикое, кричи не кричи, никто не услышит. Перспектива была очень незавидной – остаться ночью на морозе на территории средневекового замка. Девчонки не растерялись, позвонили в украинское посольство (благо был телефон) в Словакии, долго объясняли, что же с ними произошло, развеселили народ, но в конце концов их вызволили и все закончилось хорошо, причем оказалось, что это не первый такой случай. Ими даже телевидение заинтересовалось :)

На следующий день мы решили съездить на экскурсию в Кошице.

Пару слов про Slovenská Republika.

Столица – Братислава
Население - 5470000 человек.
Язык – словацкий (русский/украинский понимают не везде, английский знают плохо)
Разница во времени с Киевом: -1 час
Денежная единица: евро.
Cловацкая крона обменивается по курсу 1€ = 30,1260 словацких крон (Sk, SKK).
1€ = 1.40$

Кошице - административный центр Восточной Словакии, второй по величине (после Братиславы) город с населением около 235 тыс. человек.

Основные достопримечательности сосредоточены на улице Главна. Это большая пешеходная зона, над которой возвышается памятник готической архитектуры, монументальный Собор Св. Елизаветы. Он строился на протяжении двух веков в 1378-1508 годах. В соборный комплекс также входит церковь Св. Михаила и башня Урбана.



На той же Главной улице расположен Городской театр, с музыкальным фонтаном у входа (зимой он не работает). За театром находится здание Ратуши, 14-метровая колонна (1723 г.), которую венчает фигура Девы Марии, здание Восточного музея. Остальная часть города напоминает спальные районы Киева. В общем, город не произвел большого впечатления, но кое-какие представления о Словакии помог составить. Удивило, что по вечерам улицы очень плохо освещены, особенно центр. По сравнению с Кошице, Ужгород – просто Лас-Вегас. К 9 вечера даже в крупных городах жизнь замирает. Мазины работают до 6 (кроме супермаркетов), по воскресеньям, как правило, все закрыто.

Ездили мы туда на электричке, которые нас приятно удивили. В отличие от наших, электрички там очень комфортные, вагоны похожи на купейные с отдельной закрывающейся дверью для каждого. В купе 8 сидячих мест, отдельный подогрев с регулятором температуры, в каждом вагоне есть туалет и умывальник. Проезд стоил 7 евро в одну сторону, расстояние около 100 км, но за оптовую покупку билетов делают скидку. Мы брали сразу 7 билетов, в итоге получилось по 5 евро с человека. Это электричка среднего класса – ryhlik, есть скоростные экспрессы, но они раза в 2-3 дороже, поэтому всегда нужно обращать внимание на шифр поезда при покупке билетов.

Сами словаки люди весьма приветливые, но сдержанные. Русский язык знает только старшее поколение, воспитывавшееся еще при Советском Союзе, тогда в школах еще учили русский язык. В целом, словацкий интуитивно понятен, много слов имеют аналоги в украинском и русском, но все же ближе он к украинскому и польскому. Кстати сказать, последний там знают почти все.

Так закончились наши новогодние каникулы в этом году.

Общий бюджет поездки - 380 евро без проката лыж. Из них: виза – 35 евро, проживание – 11 евро с человека в сутки, скипас – 107 евро на 5 дней, билеты на поезд – 220 грн в обе стороны, трансфер на бусе через границу – 50 евро в 2 стороны, продукты – около 35 евро, проезд на электричке в Кошице – 10 евро в обе стороны + всякие мелкие расходы, в том числе бензин.

Сайт с адресом и контактами хозяев, у которых мы жили


Смотреть ФОТО